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MICHELINᴹᴰ XDY-1ᴹᶜ Pre-Mold Retread
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MICHELINᴹᴰ XDY-1ᴹᶜ Pre-Mold Retread
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  • Robustesse
  • Motricité

MICHELIN XDY-1ᴹᶜ Pre-Mold Retread

Le rechapage pour essieux moteurs conçu pour les applications sur/hors route urbaines et régionales qui exigent une résistance robuste à l’usure.

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MICHELIN
XDY-1ᴹᶜ Pre-Mold Retread
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XDY-1ᴹᶜ Pre-Mold Retread
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POURQUOI CE PNEU ?

Composé résistant à l'écaillage et aux coupures

Bande de roulement directionnelle optimisée pour la traction.

Sculpture très profonde pour plus de protection et de kilomètres.

Profondeur de sculpture de 30/32 po

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Composé anti-coupure/écaillage
Longue durée de la bande de roulement — Il protège contre l’agression, l’écaillage et les déchirures.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Sculpture directionnelle
Longue durée de la bande de roulement — Elle offre une protection contre l'usure irrégulière.

michelin edito xdy 1 pre mold retread tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

Télécharger (1.69Mb)

MRT Garantie Nationale Limitée

Télécharger (965.27Kb)

Michelin Fiche produit XDY-1 PM

Télécharger (398.49Kb)
  • Spécifications techniques

Spécifications techniques

Dimension enveloppe 10R22.5
Largeur de bande 232 mm
Profondeurs des bandes de roulement 30 inch
MSPN 04545

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

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