Retread Tire
xdht 3qt
MICHELINᴹᴰ XDHTᴹᴰ Pre-Mold Retread
xdht tread
MICHELINᴹᴰ XDHTᴹᴰ Pre-Mold Retread
/2
  • Robustesse
  • Motricité

MICHELIN XDHTᴹᴰ Pre-Mold Retread

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MICHELIN
XDHTᴹᴰ Pre-Mold Retread
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  • 10R17.5
  • 10R22.5
  • 10R22.5
  • 10R22.5
  • 10R22.5
  • 11.00R24
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  • 11.00R24
  • 11.00R24
  • 11R17.5
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  • 11R24.5
  • 11R24.5
  • 11R24.5
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  • 12.00R24
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  • 13R22.5
  • 13R22.5
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  • 305/85R22.5
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MICHELIN
XDHTᴹᴰ Pre-Mold Retread
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  • 10R17.5
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  • 11.00R24
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  • 11R24.5
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  • 12.00R24
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  • 12R22.5
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  • 275/70R22.5
  • 275/80R22.5
  • 275/80R22.5
  • 275/80R22.5
  • 275/80R22.5
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  • 275/80R22.5
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  • 275/80R24.5
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  • 275/80R24.5
  • 275/80R24.5
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  • 285/70R19.5
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  • 295/60R22.5
  • 295/60R22.5
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  • 295/80R22.5
  • 295/80R22.5
  • 295/80R22.5
  • 305/70R22.5
  • 305/70R22.5
  • 305/75R24.5
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  • 315/80R22.5
  • 315/80R22.5
  • 315/80R22.5
  • 7.50R20
  • 8.75R16.5
  • 8R19.5
  • 9.5R17.5
  • 9R22.5
  • 9R22.5

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Le pneu XDHTMD Pre-Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que le rechapage, parfois appelé recapage, pneu rechapé ou remoulé, répond aux normes de fabrication des pneus neufs. En faisant rechaper les pneus de votre flotte, vous protégez vos résultats financiers et la planète en contribuant à réduire les millions de pneus qui sont jetés dans les sites d'enfouissement chaque année. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

POURQUOI CE PNEU?

Conception à épaulement optimisée pour les applications à taux de ripage élevé

Conception à blocs optimisée pour les opérations à couple élevé

Aussi disponible en version Custom Mold

Disponible avec lamelles.

Profondeur de sculpture de 19/32 ou 23/32 po selon la largeur de la bande.

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

2. Épaule robuste
Longue durée de la bande de roulement — La conception de l’épaule est optimisée pour une usure longue et uniforme.

3. Conception des pains de gomme
Confiance du chauffeur — Une conception optimisée des pains de gomme pour les applications à couple élevée.

michelin edito xdht pre mold retread tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MICHELINMD Poids Lourd XDHT Pre-Mold Feuille produit

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd

MRT Garantie Nationale Limitée

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

Spécifications techniques

10R17.5
180 mm
19/32 nds
91368

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

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