MICHELIN XZLᴹᶜ

POURQUOI CE PNEU ?

La bande de roulement, autonettoyante à épaulement ouvert comprend des éléments décalés pour améliorer la traction et assurer de meilleures capacités de flottaison sur de nombreux terrains, y compris la neige, le sable, la boue et les routes principales.

Bande de roulement non directionnelle tout terrain pour plus de souplesse d'utilisation.

Les ceintures en acier et la nappe de protection élastique sur toute la largeur aident à procurer une protection additionnelle de la carcasse contre la plupart des risques hors route.

Construction sans chambre à air compatible avec les systèmes centraux de gonflage des pneus et les verrous de talon.

1. Sculpture optimisée
Confiance du chauffeur – Sa sculpture autonettoyante à épaulement ouvert se caractérise par des éléments décalés qui aident à améliorer la traction et la flottaison en terrains variés y compris la neige, le sable, la boue et la grand-route.

2. Construction sans chambre à air
Compatible avec DCGP – Sa construction sans chambre à air est compatible avec les dispositifs de gonflage central des pneumatiques et les verrous de talon.

3. Nappe de protection élastique de pleine largeur
Durabilité de la carcasse – Elle aide à protéger les nappes de travail contre les chocs et les perforations, et le temps d’immobilisation.

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MICHELIN^MD Poids Lourd Manuel du propriétaire

Livre de référence pneu poids lourd MICHELIN^MD

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd