MICHELIN Xᴹᴰ LINE ENERGY T SIPED Pre-Mold Retread

Longue distance

Rechapé de première qualité à lamelles pour essieu remorque destiné aux applications longues distances et conçu pour procurer une économie de carburant, une durée de vie accrue et une usure uniforme.

Application

Longue Distance

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POURQUOI CE PNEU ?

RÉSISTE À L'USURE INÉGALE
– Nouvelle technologie de lamelles et de rainure de découplage favorisant une usure uniforme sur l'essieu remorque.
– Disponible avec bande de roulement plus large - Les charges exercées sur la bande de roulement sont réparties plus uniformément, ce qui confère une durée de vie plus longue.

ÉCONOMIES DE CARBURANT
– Bande de roulement à mélange de gomme évolué - Le pneu rechapé X^MD Line Energy T Pre-Mold de MICHELIN^MD offre une réduction de 5 % de la résistance au roulement comparativement au pneu rechapé XT-1^MD AT Pre-Mold de MICHELIN. **
– Répond aux exigences de SmartWay^MD.

BAISSE DES COÛTS D’EXPLOITATION
– Conçu pour procurer une économie de carburant, une durée de vie accrue et une usure uniforme afin d'offrir un avantage concurrentiel à la flotte.
– Résistance à la rétention des cailloux grâce au relief variable du fond de la rainure afin de prolonger la durée du pneu.

Aussi disponible en rechapé Pre-Mold

1. Nouvelle technologie à lamelles
Contribue à une usure uniforme au niveau de l'essieu de la remorque.

2. Rainure à l'épaulement
Contribue à une usure uniforme au niveau de l'essieu de la remorque.

3. Bande de roulement à mélange de gomme évolué
Répond aux exigences de SmartWay^MD.

4. Relief variable du fond de la rainure
Aidant à résister à la rétention des cailloux

5. COÛTS D’EXPLOITATION
Conçu pour procurer une économie de carburant, une durée de vie accrue et une usure uniforme afin de procurer un avantage concurrentiel à la flotte.

Toutes les dimensions (34)

Z- Toutes positions

11R22.5
11R22.5
11R22.5
11R22.5
11R24.5
11R24.5
11R24.5
11R24.5
225/70R19.5
225/70R19.5
245/70R19.5
245/70R19.5
255/70R22.5
255/70R22.5
255/70R22.5
255/70R22.5
255/70R22.5
255/80R22.5
255/80R22.5
265/70R19.5
265/70R19.5
265/70R19.5
275/80R22.5
275/80R22.5
275/80R22.5
275/80R22.5
275/80R24.5
275/80R24.5
275/80R24.5
275/80R24.5
285/70R19.5
285/70R19.5
285/70R19.5
285/70R19.5

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	11R22.5
Largeur de bande	220 mm
Profondeurs des bandes de roulement	11 inch
MSPN	64782

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

Mentions Légales

* Selon les résultats d’essais externes de résistance au roulement sur le rechapé X^MD Line Energy T Pre-Mold de MICHELIN^MD de 230 mm de largeur et le rechapé XT-1^MD AT Pre-Mold de MICHELI^MD de 225 mm de largeur avec la méthode d’essais ISO 28580 pour pneus de dimension YOK RY617 295/75R22.5. *Selon les résultats d’essais externes de résistance au roulement sur le rechapé X^MD Line Energy T Pre-Mold de MICHELIN^MD de 230 mm de largeur et le rechapé XT-1^MD AT Pre-Mold de MICHELI^MD de 225 mm de largeur avec la méthode d’essais ISO 28580 pour pneus de dimension YOK RY617 295/75R22.5.

** Les résultats réels en matière d'économie de carburant sur route peuvent varier et être influencés par de nombreux facteurs, comme les conditions routières, les conditions météorologiques, l’environnement, la combinaison de pneus de direction et de remorque, les habitudes de conduite, la dimension des pneus, l’équipement et l’entretien.

MICHELIN Xᴹᴰ LINE ENERGY T SIPED Pre-Mold Retread

Rechapé de première qualité à lamelles pour essieu remorque destiné aux applications longues distances et conçu pour procurer une économie de carburant, une durée de vie accrue et une usure uniforme.

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DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

Spécifications techniques