MICHELIN Xᴹᴰ MULTI D Pre-Mold Retread

Pneu régional rechapé pour essieu moteur, conçu pour assurer une traction toute saison sans faire de compromis sur le kilométrage, permettant de réaliser un prix de revient global optimal et de répondre aux attentes des chauffeurs.

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MICHELIN

Xᴹᴰ MULTI D Pre-Mold Retread

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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Les pneus rechapés, parfois appelés "rechapés" ou "remoulés", peuvent contribuer à protéger vos résultats et la planète. Le pneu X^MD MULTI D Pre-Mold Retread est une bande de roulement utilisée dans le processus de ré usinage d'un pneu usé. L'utilisation du processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies garantit que les pneus rechapés ou remoulés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui aboutissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

POURQUOI CE RECHAPAGE?

Épaulement ouvert avec bande de roulement autorégénérante pour une adhérence optimale sur toute la durée de vie

Composé de gomme conçu pour offrir une résistance au ripage et un kilométrage élevé. Profondeur de la bande de roulement de 28/32e po.

Composé coextrudé conçu pour réduire l’accumulation de chaleur afin de protéger la carcasse et d’améliorer l’économie de carburant

Rainures en forme de goutte à la base des lamelles pour réduire le stress dans des conditions de couple élevé

Pains de gomme entre les blocs conçus pour offrir un soutien additionnel afin de réduire l’usure irrégulière et d’améliorer la durabilité de l’épaulement ouvert

1. Lamelles Matrix^MD de pleine profondeur
La lamelle de pleine profondeur se termine par une rainure en forme de goutte, aidant ainsi le pneu à conserver sa traction au cours de sa durée de vie.

2. Régénération de la bande de roulement
Une fois usées, les lamelles laissent place à des rainures qui favorisent la traction et l’évacuation de l’eau.

3. Composé de gomme
Conçu pour offrir une résistance au ripage et un kilométrage élevé. Profondeur de la bande de roulement de 28/32e po.

4. Pains de gomme entre les blocs
Aide à réduire l’usure irrégulière associée aux épaulements ouverts.

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	10R22.5
Largeur de bande	230 mm
Profondeurs des bandes de roulement	28/32 nds
MSPN	46672

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN Xᴹᴰ MULTI D Pre-Mold Retread

Pneu régional rechapé pour essieu moteur, conçu pour assurer une traction toute saison sans faire de compromis sur le kilométrage, permettant de réaliser un prix de revient global optimal et de répondre aux attentes des chauffeurs.

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