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x multi t sa cut — MICHELIN X MULTI T-SA Pre-Mold Retread

x multi t sa tread — MICHELIN X MULTI T-SA Pre-Mold Retread

Robustesse
Longévité

MICHELIN Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold Retread

Le rechapé Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold de MICHELINᴹᴰ a été conçu pour faire face au ripage et aux contraintes des applications à essieux espacés, tout en offrant un rendement kilométrique supérieur dans les opérations régionales et longues distances.

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Trouver un revendeur Spécifications techniques

MICHELIN

Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold Retread

10R22.5
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225/70R19.5
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225/75R16
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MICHELIN

Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold Retread

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295/60R22.5
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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Le pneu X^MD MULTI T-SA Custom Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que le rechapage, parfois appelé recapage, pneu rechapé ou remoulé, répond aux normes de fabrication des pneus neufs. En faisant rechaper les pneus de votre flotte, vous protégez vos résultats financiers et la planète en contribuant à réduire les millions de pneus qui sont jetés dans les sites d'enfouissement chaque année. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

POURQUOI CE PNEU?

Accent mis sur la durabilité – jusqu’à 25 % de kilométrage en plus⁽¹⁾

Résiste au ripage et à l’abrasion
• L’épaule solide, de forme arrondie, offre une résistance aux agressions et améliore le taux d’usure
• Le nouveau composé de gomme de haute qualité améliore la résistance au ripage et le taux d’usure
• Profondeur de bande de roulement de 16⁄32e

Prolongement en pointe de la bande de roulement
• Résiste aux déplacements de l’empreinte au sol et aux sollicitations latérales

Protecteurs de fond de rainure
• Protègent de la perforation par les cailloux

Bord renforcé de la bande de roulement

Semelle à bavette⁽²⁾
• Assure une adhérence maximale de la bande de roulement à l’épaule dans les applications à ripage élevé et haute sollicitation latérale

1. Résiste au ripage et à l’abrasion
L’épaule solide, de forme arrondie, offre une résistance aux agressions et améliore le taux d’usure

2. Résiste au ripage et à l’abrasion
Le nouveau composé de gomme de haute qualité améliore la résistance au ripage et le taux d’usure

3. Protecteurs de fond de rainure
Protègent de la perforation par les Cailloux

4. Semelle à bavette
Assure une adhérence maximale de la bande de roulement à l’épaule dans les applications à ripage élevé et haute sollicitation latérale

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	10R22.5
Largeur de bande	185 mm
Profondeurs des bandes de roulement	16 /32nds
MSPN	30146

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	10R22.5
Largeur de bande	185 mm
Profondeurs des bandes de roulement	16 /32nds
MSPN	30146

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

Mentions Légales

MICHELIN Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold Retread

Le rechapé Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold de MICHELINᴹᴰ a été conçu pour faire face au ripage et aux contraintes des applications à essieux espacés, tout en offrant un rendement kilométrique supérieur dans les opérations régionales et longues distances.

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

POURQUOI CE PNEU?

Accent mis sur la durabilité – jusqu’à 25 % de kilométrage en plus⁽¹⁾

Bord renforcé de la bande de roulement

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MICHELIN Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold Retread

Le rechapé Xᴹᴰ MULTI T-SA Pre-Mold de MICHELINᴹᴰ a été conçu pour faire face au ripage et aux contraintes des applications à essieux espacés, tout en offrant un rendement kilométrique supérieur dans les opérations régionales et longues distances.

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

POURQUOI CE PNEU?

Accent mis sur la durabilité – jusqu’à 25 % de kilométrage en plus (1)

Bord renforcé de la bande de roulement

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

Accent mis sur la durabilité – jusqu’à 25 % de kilométrage en plus⁽¹⁾