Retread Tire
xd4 3qt
MICHELINᴹᴰ XD4ᴹᴰ Pre-Mold Retread
xd4 tread
MICHELINᴹᴰ XD4ᴹᴰ Pre-Mold Retread
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  • Robustesse
  • Motricité

MICHELIN XD4ᴹᴰ Pre-Mold Retread

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XD4ᴹᴰ Pre-Mold Retread
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POURQUOI CE PNEU ?

Bande de roulement très profonde optimisée pour les applications à niveau élevé de couple c.-à-d. les 4 x 2

La conception à épaulement ouvert offre une traction exceptionnelle.

Composé unique résistant au frottement

Aussi disponible en version Custom Mold

Profondeur de sculpture de 28/32 po

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Composés spécifiques à l'application
Longue durée de la bande de roulement — Le composé unique résistant au râpage procure une longue durée de la bande de roulement en conditions à couple élevé.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Épaule ouverte
Traction — De larges rainures ouvertes à l’épaulement aident à procurer la traction sans compromettre la durée de la bande de roulement.

michelin edito xd4 pre mold retread tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MICHELINMD Poids Lourd XD4 Pre-Mold Feuille produit

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd

MRT Garantie Nationale Limitée

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

Spécifications techniques

10R22.5
210 mm
28/32 nds
55706

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

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