Retread Tire
xda2 23at cm 3qt
MICHELINᴹᴰ XDA2ᴹᴰ 23 AT CUSTOM MOLD RETREAD
xda2 23at cm tread
MICHELINᴹᴰ XDA2ᴹᴰ 23 AT CUSTOM MOLD RETREAD
/2
  • Motricité
  • Robustesse

MICHELIN XDA2ᴹᴰ 23 AT Custom Mold Retread

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MICHELIN
XDA2ᴹᴰ 23 AT Custom Mold Retread
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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Parfois appelé rechapé, pneu rechapé ou pneu remoulé, le rechapage est une bande de roulement utilisée dans le processus de refabrication d'un pneu usé. Le pneu XDA2MD23 AT Custom Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que les pneus rechapés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs - protégeant ainsi vos résultats et la planète. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui finissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

POURQUOI CE PNEU?

Composé Advanced Technology MC économe de carburant*

Performance sans compromis

Conception modifiée des pains de gomme, optimisée pour une usure lente et uniforme.

Aussi disponible en version Pre-Mold

Profondeur de sculpture de 23/32 po

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Composé Advanced Technology
Économie de carburant — Il procure une faible résistance au roulement.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Sculpture optimisée
Longue durée de la bande de roulement — Les pains de gomme de forme modifiée procurent une usure longue et uniforme.

michelin edito xda2 23 at custom mold retread tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MICHELINMD Poids Lourd XDA2 23 AT Custom Mold Feuille produit

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd

MRT Garantie Nationale Limitée

Spécifications techniques

11R22.5
23/32 nds
56726

Processus Custom Mold
L’application d’une bande de roulement dans un processus de rechapage à cuisson en moule, est très similaire au processus de fabrication d’un pneu neuf. La bande de roulement crue est appliquée sur la carcasse brossée. La carcasse préparée, construite au diamètre requis avec du caoutchouc cru, est maintenant prête à être placée dans le moule pour la cuisson. Le processus Custom Mold n’est pas disponible dans toutes les usines MRT. Il n’est seulement disponible que dans des régions géographiques choisies.

Mentions Légales

* Selon les normes de l’industrie d’essais de résistances au roulement de pneus neufs et rechapés comparables. Les résultats actuels peuvent varier, et peuvent être altérés par plusieurs facteurs, comprenant les conditions de la route, la météo et l’environnement, la performance du chauffeur, etc.

** En se basant sur des essais en interne selon les exigences SmartWayMD.

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