Retread Tire
xda2 23at 3qt
xda2 23at tread
/2
  • Motricité
  • Robustesse

MICHELIN XDA2ᴹᴰ 23 AT Pre-Mold Retread

Application

Longue Distance
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MICHELIN
XDA2ᴹᴰ 23 AT Pre-Mold Retread
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XDA2ᴹᴰ 23 AT Pre-Mold Retread
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  • 305/85R22.5
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POURQUOI CE PNEU ?

Composé Advanced Technology MC économe de carburant*

Performance sans compromis

Conception modifiée des pains de gomme, optimisée pour une usure lente et uniforme.

Aussi disponible en version Custom Mold

Profondeur de sculpture de 23/32 po

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Composé Advanced Technology
Économie de carburant SmartWayMD — Il procure une faible résistance au roulement.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Sculpture optimisée
Longue durée de la bande de roulement — Les pains de gomme de forme modifiée procurent une usure longue et uniforme.

MICHELIN Edito XDA2® 23 AT Pre-Mold Retread Tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MICHELINMD Poids Lourd XDA2 23 Pre-Mold Feuille produit

MICHELINᴹᴰ SmartWay (anglais)

MRT Garantie Nationale Limitée

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

Spécifications techniques

10R22.5
211 mm
23 inch
01714

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

Mentions Légales

* Selon les normes de l’industrie d’essais de résistances au roulement de pneus neufs et rechapés comparables. Les résultats actuels peuvent varier, et peuvent être altérés par plusieurs facteurs, comprenant les conditions de la route, la météo et l’environnement, la performance du chauffeur, etc.

**En se basant sur des essais en interne selon les exigences SmartWayMD.

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