MICHELIN XDCᴹᴰ 22 Pre-Mold Retread

  • Robustesse
  • Motricité
MICHELINᴹᴰ XDCᴹᴰ 22 Pre-Mold Retread
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MICHELINᴹᴰ XDCᴹᴰ 22 Pre-Mold Retread
MICHELINᴹᴰ XDCᴹᴰ 22 Pre-Mold Retread

MICHELIN XDCᴹᴰ 22 Pre-Mold Retread

  • Robustesse
  • Motricité

Application

Longue Distance Transport régional

POURQUOI CE PNEU ?

Conception à épaulement ouvert optimisée pour une traction exceptionnelle.

La nervure centrale solide assure une usure lente et uniforme.

 

Conception classique pour essieu moteur classique assurant une usure et une traction excellentes.

Profondeur de sculpture de 22/32 po

 

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

2. Nervure centrale pleine
Longue durée de la bande de roulement — Elle aide à favoriser une usure longue et uniforme.

3. Épaule ouverte
Traction — De larges rainures ouvertes à l’épaulement aident à procurer la traction sans compromettre la durée de la bande de roulement.

michelin edito xdc 22 pre mold retread tire

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DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

MRT Garantie Nationale Limitée

Michelin Fiche produit XDC 22 PM

MICHELIN
XDCᴹᴰ 22 Pre-Mold Retread

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

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