- Robustesse
- Motricité
What kind of usages
MICHELIN XDUᴹᴰS Pre-Mold Retread
Le rechapage pour essieux moteurs, conçu avec une résistance optimale au râpage pour relever le défi des applications en milieu urbain.
What kind of usages
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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?
Parfois appelé rechapé, pneu rechapé ou pneu remoulé, le rechapage est une bande de roulement utilisée dans le processus de refabrication d'un pneu usé. Le pneu XDUMD Custom Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que les pneus rechapés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs - protégeant ainsi vos résultats et la planète. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui finissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.
POURQUOI CE PNEU?
Couche de caoutchouc plus épaisse pour une meilleure résistance au frottement.
Deux couches de composés de gomme (co-extrudés) permettant de minimiser la température de la carcasse afin d’obtenir un rendement optimum.
Composé exclusif de Michelin spécialement conçu pour les opérations exigeantes lors desquelles le frottement est important.
Conception des reliefs optimisée pour une usure exceptionnelle lors des opérations à frottement important ou des grands efforts de traction
Profondeur de sculpture de 32/32 po
BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES
1. Composés spécifiques à l'application
Longue durée de la bande de roulement — Ils aident à procurer une résistance au râpage, tout spécialement dans les applications à haut taux de râpage.
2. Composé breveté
Longue durée de service — Il est conçu pour procurer un long kilométrage et minimiser les températures internes de la carcasse.
3. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.
michelin edito xdu s pre mold retread tire
DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE
MICHELINMD Poids Lourd XDUMD S Pre-Mold Feuille produit
MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd
MRT Garantie Nationale Limitée
MRT Manuel de référence pour bande de roulement
- Spécifications techniques
Spécifications techniques
| Dimension enveloppe | 10R16.5 |
|---|---|
| Largeur de bande | 230 mm |
| Profondeurs des bandes de roulement | 32/32 nds |
| MSPN | 11687 |
Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.
