MICHELIN XM+S4ᴹᴰ Pre-Mold Retread

Le rechapage pour essieux moteurs aux propriétés bien équilibrées, conçu pour une traction améliorée, tout spécialement dans les conditions de neige et de boue, pour les applications de transport de ligne et régionales.

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MICHELIN

XM+S4ᴹᴰ Pre-Mold Retread

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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Parfois appelé rechapé, pneu rechapé ou pneu remoulé, le rechapage est une bande de roulement utilisée dans le processus de refabrication d'un pneu usé. Le pneu XM+S4^MD Pre-Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que les pneus rechapés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs - protégeant ainsi vos résultats et la planète. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui finissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	10R22.5
Largeur de bande	211 mm
Profondeurs des bandes de roulement	21/32 nds
MSPN	00771

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN XM+S4ᴹᴰ Pre-Mold Retread

Le rechapage pour essieux moteurs aux propriétés bien équilibrées, conçu pour une traction améliorée, tout spécialement dans les conditions de neige et de boue, pour les applications de transport de ligne et régionales.

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

POURQUOI CE PNEU?

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

Spécifications techniques