MICHELIN XM+S4ᴹᴰ Pre-Mold Retread

  • Robustesse
  • Motricité
MICHELINᴹᴰ XM+S4ᴹᴰ Pre-Mold Retread
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MICHELIN XM+S4ᴹᴰ Pre-Mold Retread

  • Robustesse
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Application

Longue Distance Transport régional

POURQUOI CE PNEU ?

Le relief ouvert de la bande de roulement facilite le nettoyage des barrettes et maximise la traction dans la boue et la neige.

 

Conception à pains de gomme en chevrons pour une meilleure traction et une conduite silencieuse.

Profondeur de sculpture de 21/32 po

 

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

2. Épaule ouverte
Traction — De larges rainures ouvertes à l’épaulement aident à procurer la traction sans compromettre la durée de la bande de roulement.

3. Pains de gomme en chevron
Tenue de route de confiance — Ils sont conçus pour procurer un haut niveau de traction et générer peu de bruit.

michelin edito xm s4 pre mold retread tire

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DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

MRT Garantie Nationale Limitée

Michelin Fiche produit XMS4 PM

MICHELIN
XM+S4ᴹᴰ Pre-Mold Retread

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

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