

- Économies d’essence
- Motricité
- Robustesse
What kind of usages
MICHELIN XTAᴹᴰ-2 Pre-Mold Retread
Le rechapé XTAᴹᴰ-2 Pre-Moldᴹᶜ de MICHELINᴹᴰ pour essieu remorque conçu pour offrir une durée de vie accrue dans les applications régionales et longues distances.
What kind of usages
- 11R22.5
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- 11R24.5
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- 12R22.5
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- 215/75R17.5
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- 295/75R22.5
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POURQUOI CE PNEU ?
Rendement du carburant – Une faible résistance au roulement grâce au Composé Advanced Technology
Performance remarquable sur chaussée mouillée – Évacuation d’eau efficace avec quatre rainures circonférentielles dégagées
Épaulement solide pour une bonne résistance au ripage et à l’abrasion
Le rechapé XTA-2 Siped également offert.
BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES
1. Rendement du carburant
Une faible résistance au roulement grâce au Composé Advanced Technology
2. Performance remarquable sur chaussée mouillée
Évacuation d’eau efficace grâce à quatre rainures circonférentielles dégagées
3. Bonne durabilité
Épaulement solide pour une bonne résistance au ripage et à l’abrasion

michelin edito xta 2 pre mold retread tire
DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE
MICHELINMD Poids Lourd XTAMD-2 Pre-Mold Feuille produit
MRT Manuel de référence pour bande de roulement
MRT Garantie Nationale Limitée
MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd
- Spécifications techniques
Spécifications techniques
Dimension enveloppe | 11R22.5 |
---|---|
Largeur de bande | 194 mm |
Profondeurs des bandes de roulement | 11 inch |
MSPN | 76627 |
Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.