MICHELIN XTE2ᴹᴰ Wide Base Pre-Mold Retread

De larges rainures fournissent une évacuation exceptionnelle de l’eau.

Nous vérifions les dimensions, veuillez patienter… 7 dimensions pour ce pneu

Trouver un revendeur Spécifications techniques

MICHELIN

XTE2ᴹᴰ Wide Base Pre-Mold Retread

13R22.5
315/80R22.5
365/70R22.5
365/80R20
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5

MICHELIN

XTE2ᴹᴰ Wide Base Pre-Mold Retread

13R22.5
315/80R22.5
365/70R22.5
365/80R20
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Le pneu XTE2^MD Wide Base Pre-Mold Retread, parfois appelé rechapé, pneu rechapé ou pneu remoulé, est une bande de roulement utilisée dans le processus de reconditionnement d'un pneu usé. L'utilisation du processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies garantit que les pneus rechapés ou recreusés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs - protégeant ainsi vos résultats et la planète. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui aboutissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

1. Composé anti-coupure/écaillage
Longue durée de la bande de roulement — Il protège contre l’agression, l’écaillage et les déchirures.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Large nervure à l'épaule et rainures
Confiance du chauffeur — Une adhérence améliorée pour mieux évacuer l’eau.

4. Bande de roulement à bavettes*
Adhésion à l’épaule — Les bandes à bavettes procurent une adhésion maximum de la bande à l’épaule dans les applications à haut niveau de râpage.

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	13R22.5
Largeur de bande	290 mm
Profondeurs des bandes de roulement	20/32 nds
MSPN	08898

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN XTE2ᴹᴰ Wide Base Pre-Mold Retread

De larges rainures fournissent une évacuation exceptionnelle de l’eau.

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

POURQUOI CE PNEU?

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

Spécifications techniques