MICHELIN XTYᴹᴰ SA Pre-Mold Retread

Le rechapage pour la remorque, conçu pour fournir une forte résistance à l’usure et de l’adhérence dans les applications sur/hors route exigeantes, tout spécialement pour les ensembles à essieux espacés et essieux multiples.

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MICHELIN

XTYᴹᴰ SA Pre-Mold Retread

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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Le pneu XTY^MD SA Pre-Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que le rechapage, parfois appelé recapage, pneu rechapé ou remoulé, répond aux normes de fabrication des pneus neufs. En faisant rechaper les pneus de votre flotte, vous protégez vos résultats financiers et la planète en contribuant à réduire les millions de pneus qui sont jetés dans les sites d'enfouissement chaque année. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

1. Composé anti-coupure/écaillage
Longue durée de la bande de roulement — Il protège contre l’agression, l’écaillage et les déchirures.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Bande de roulement à bavettes*
Adhésion à l’épaule — Les bandes à bavettes procurent une adhésion maximum de la bande à l’épaule dans les applications à haut niveau de râpage.

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	11.00R24
Largeur de bande	205 mm
Profondeurs des bandes de roulement	22/32 nds
MSPN	25305

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN XTYᴹᴰ SA Pre-Mold Retread

Le rechapage pour la remorque, conçu pour fournir une forte résistance à l’usure et de l’adhérence dans les applications sur/hors route exigeantes, tout spécialement pour les ensembles à essieux espacés et essieux multiples.

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