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xza siped 3qt
MICHELINᴹᴰ XZAᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread
xza siped tread
MICHELINᴹᴰ XZAᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread
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  • Motricité
  • Robustesse

MICHELIN XZAᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes les positions avec une polyvalence éprouvée et une résistance exceptionnelle au râpage et à l’abrasion dans les applications de transport de ligne et régionales.

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XZAᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread
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XZAᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread
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POURQUOI CE PNEU ?

Épaulement solide pour résister au râpage et à l'abrasion.

Conçu pour un long kilométrage et une usure uniforme.

Aussi disponible en versions Pre-Mold et Custom Mold.

Profondeur de sculpture de 13/32 po ou 15/32 po selon la largeur de la bande.

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Épaule robuste
Longue durée de la bande de roulement — La conception de l’épaule est optimisée pour une usure longue et uniforme.

2. Sculpture optimisée
Longue durée de la bande de roulement — Elle résiste au début de l’usure irrégulière.

MICHELIN Edito xza siped zoomer Tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MICHELINMD Poids Lourd XZAMD avec lamelles Pre-Mold Feuille produit

Télécharger (347.64Kb)

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd

Télécharger (9.16Mb)

MRT Garantie Nationale Limitée

Télécharger (1.03Mb)

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

Télécharger (1.69Mb)
  • Spécifications techniques

Spécifications techniques

Dimension enveloppe 10R17.5
Largeur de bande 180 mm
Profondeurs des bandes de roulement 13 inch
MSPN 93015

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

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