MICHELIN XZEᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes les positions, conçu pour les applications de transport de ligne et régionales nécessitant une adhérence et une résistance à l’usure exceptionnelles.

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MICHELIN

XZEᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread

10R22.5
11.00R24
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MICHELIN

XZEᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread

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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Les pneus rechapés, parfois appelés "rechapés" ou "remoulés", peuvent contribuer à protéger vos résultats et la planète. Le pneu XZE^MD SIPED Pre-Mold Retread est une bande de roulement utilisée dans le processus de ré usinage d'un pneu usé. L'utilisation du processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies garantit que les pneus rechapés ou remoulés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui aboutissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

1. Épaule robuste
Longue durée de la bande de roulement — La conception de l’épaule est optimisée pour une usure longue et uniforme.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Protecteurs de fond de rainure
Durabilité de la carcasse — Il protège contre les perforations par cailloux.

4. Lamelles
Confiance du chauffeur – Les lamelles de la sculpture fournissent une traction améliorée en procurant plus d’arêtes mordantes qui s’agrippent à la route.

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	10R22.5
Largeur de bande	194 mm
Profondeurs des bandes de roulement	18/32 nds
MSPN	73753

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN XZEᴹᴰ Siped Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes les positions, conçu pour les applications de transport de ligne et régionales nécessitant une adhérence et une résistance à l’usure exceptionnelles.

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

POURQUOI CE PNEU?

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