MICHELIN XZHᴹᶜ Wide Base Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes les positions, conçu pour la résistance au râpage et un kilométrage élevé en applications sur/hors route.

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MICHELIN

XZHᴹᶜ Wide Base Pre-Mold Retread

385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R19.5
445/65R22.5

MICHELIN

XZHᴹᶜ Wide Base Pre-Mold Retread

385/55R22.5
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425/65R22.5
445/65R19.5
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QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Parfois appelé rechapé, pneu rechapé ou pneu remoulé, le rechapage est une bande de roulement utilisée dans le processus de refabrication d'un pneu usé. Le pneu XZH^MD Wide Base Pre-Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que les pneus rechapés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs - protégeant ainsi vos résultats et la planète. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui finissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

1. Composé anti-coupure/écaillage
Longue durée de la bande de roulement — Il protège contre l’agression, l’écaillage et les déchirures.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Bande de roulement à bavettes*
Adhésion à l’épaule — Les bandes à bavettes procurent une adhésion maximum de la bande à l’épaule dans les applications à haut niveau de râpage.

4. Barrettes autonettoyantes
Confiance du chauffeur — Elles procurent une efficacité accrue du drainage pour combattre l’aquaplanage et améliorer l’adhérence sur chaussée mouillée.

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	385/55R22.5
Largeur de bande	350 mm
Profondeurs des bandes de roulement	20/32 nds
MSPN	49737

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN XZHᴹᶜ Wide Base Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes les positions, conçu pour la résistance au râpage et un kilométrage élevé en applications sur/hors route.

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