MICHELIN XZHᴹᶜ Wide Base Pre-Mold Retread

Robustesse
Motricité

Le rechapage pour toutes les positions, conçu pour la résistance au râpage et un kilométrage élevé en applications sur/hors route.

Application

Sur/hors route

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1. Composé anti-coupure/écaillage
Longue durée de la bande de roulement — Il protège contre l’agression, l’écaillage et les déchirures.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Bande de roulement à bavettes*
Adhésion à l’épaule — Les bandes à bavettes procurent une adhésion maximum de la bande à l’épaule dans les applications à haut niveau de râpage.

4. Barrettes autonettoyantes
Confiance du chauffeur — Elles procurent une efficacité accrue du drainage pour combattre l’aquaplanage et améliorer l’adhérence sur chaussée mouillée.

Toutes les dimensions (5)

Z- Toutes positions

385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R19.5
445/65R22.5

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	385/55R22.5
Largeur de bande	350 mm
Profondeurs des bandes de roulement	20 inch
MSPN	49737

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN XZHᴹᶜ Wide Base Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes les positions, conçu pour la résistance au râpage et un kilométrage élevé en applications sur/hors route.

POURQUOI CE PNEU ?

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

Spécifications techniques