MICHELIN XZYᴹᴰ Pre-Mold Retread

  • Robustesse
  • Motricité
xzy 3qt
MICHELINᴹᴰ XZYᴹᴰ Pre-Mold Retread
xzy tread
MICHELINᴹᴰ XZYᴹᴰ Pre-Mold Retread

MICHELIN XZYᴹᴰ Pre-Mold Retread

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Application

Sur/hors route

POURQUOI CE PNEU ?

Composé résistant à l'écaillage et aux coupures

Conception à nervures optimisée pour une conduite silencieuse et une usure uniforme.

Peut être utilisé à toutes les positions de roues

Épaulement à échancrures assurant une traction accrue.

Profondeur de sculpture de 18/32 po ou 20/32 po selon la largeur de la bande.

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Composé anti-coupure/écaillage
Longue durée de la bande de roulement — Il protège contre l’agression, l’écaillage et les déchirures.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Sculpture à nervures
Longue durée de la bande de roulement — Conception optimisée des nervures pour un roulage silencieux et une usure uniforme.

4. Bande irrégulière à l’épaule
Tenue de route de confiance — Elle aide à fournir une adhérence additionnelle.

MICHELIN Edito xzy pre mold retread Tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

Feuille produit Rechapé XZYMD3 Pre-Mold

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd

MRT Garantie Nationale Limitée

MRT Manuel de référence pour bande de roulement

MICHELIN
XZYᴹᴰ Pre-Mold Retread

Spécifications techniques

10R17.5
203 mm
18 inch
42570

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

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