MICHELIN XTAᴹᴰ2 ENERGY

  • Motricité
  • Économies d’essence
MICHELINᴹᴰ XTAᴹᴰ2 ENERGY
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MICHELIN XTAᴹᴰ2 ENERGY

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Application

Longue Distance Transport régional

POURQUOI CE PNEU ?

Meilleure rechapabilité grâce à un sommet plus résistant et durable (par rapport au pneu Energy XTAMD).

Les composés de technologie avancée sont conçus pour assurer une faible résistance au roulement et des basses températures d'utilisation.

Les rainures transparentes circonférentielles favorisent l'évacuation efficace de l'eau pour un bon freinage et une adhérence optimale sur les chaussées mouillées pendant toute la vie utile du pneu.

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

1. Larges rainures circonférentielles
Confiance du chauffeur – Elles fournissent une évacuation efficace de l’eau pour un bon freinage sur chaussée mouillée et une bonne adhérence tout au long de la vie du pneu.

2. Composés spécifiques à l'application
Économie de carburant – Ses composés sont formulés pour fournir une faible résistance au roulement et des températures de roulage plus fraîches.

MICHELIN Picto xta 2 energy Tire

MICHELIN Picto xta 2 energy Tire

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

MICHELINMD Poids Lourd XTAMD2 ENERGY Feuille produit

MICHELINMD Poids Lourd Manuel du propriétaire

Tableau de références pneus poids lourd

MICHELIN Recueil De Données Techniques Pour Pneus Poids Lourd

MICHELIN
XTAᴹᴰ2 ENERGY

Toutes les dimensions (1)

T- Remorque

Spécifications techniques

MICHELIN XTA2 ENERGY - 245/70R17.5
31.2 inch
6.75
7.50
270 mm
13 inch
62
6005 lbs
361 mm / 14.2 inch
false
817400
78370

Nom rechapage Position Application Profondeurs des bandes de roulement
MICHELIN X Multi T-SA - 245/70R17.5 T line haul, regional 16 inch
MICHELIN X Multi T-SA - 245/70R17.5 T line haul, regional 16 inch
MICHELIN X Multi T-SA - 245/70R17.5 T line haul, regional 16 inch
MICHELIN X Multi T-SA - 245/70R17.5 T line haul, regional 16 inch
Mentions Légales

* En se basant sur les essais standards dans l’industrie, comparant les résistances au roulement de pneus neufs et rechapés pour essieux moteurs. Les résultats actuels peuvent varier et peuvent être affectés par plusieurs facteurs, y compris les conditions routières, la météo et l’environnement, la performance du chauffeur, etc.

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