MICHELIN XZYᴹᴰ 3 Bande Large

POURQUOI CE PNEU ?

Amélioration de la traction en sol meuble et boueux favorisée par la nouvelle sculpture aggressive.

Amélioration de la flottaison offerte par une bande de roulement plus large (près d'un pouce plus large que le pneu MICHELIN^MD XZY^MDtaille basse).

Grande résistance aux chocs, à l'affaissement et aux perforations grâce à la nouvelle conception à quatre ceintures et à la nappe de protection élastique pleine largeur.

Protection additionnelle du flanc et des épaules grâce au caoutchouc plus épais et à la nouvelle conception agressive des épaulements.

Amélioration de l'adhérence sur chaussée mouillée tout au long de la durée de service du pneu conservée à l'aide des larges rainures profondes circonférentielles et au pontage minimum entre les éléments de la bande de roulement.

1. Bande de roulement d'un volume épais
Longue durée de la bande de roulement — Elle procure un kilométrage accru et une durabilité améliorée : +5 % en largeur de la bande, +3 % en profondeur de sculpture, +4 % en aire nette de contact vs le MICHELIN^MD XDY 2^MC.

2. Nappe de protection élastique de pleine largeur
Durabilité de la carcasse – Elle aide à protéger les nappes de travail contre les chocs et les perforations, et le temps d’immobilisation.

3. Rainures circonférentielles
Une adhérence excellente sur chaussée mouillée tout au long de la durée de la bande de roulement.

4. Sculpture optimisée
Confiance du chauffeur — Elle favorise une excellente traction sur sol meuble et dans la boue.

5. Tringle rectangulaire
Durabilité de la carcasse — Une exclusivité de Michelin^MD — elle simule une barre d’acier robuste qui « fixe » le pneu à la jante. Cette conception stabilise la région complète du bourrelet et minimise la fatigue pour ainsi accroître la durée de la carcasse