MICHELIN X ONE LINE ENERGY T2 Pre-Mold Retread

Le pneu rechapé X ONE LINE ENERGY T2 Pre-Mold de MICHELINᴹᴰ est conçu pour améliorer l’usure de la bande de roulement tout en offrant durabilité et économies de carburant* afin de réduire vos coûts d’opération (TCO).

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X ONE LINE ENERGY T2 Pre-Mold Retread

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X ONE LINE ENERGY T2 Pre-Mold Retread

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Parfois appelé rechapé, pneu rechapé ou pneu remoulé, le rechapage est une bande de roulement utilisée dans le processus de refabrication d'un pneu usé. Le pneu X ONE^MD LINE ENERGY T2 Pre-Mold Retread utilise le processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies pour s'assurer que les pneus rechapés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs - protégeant ainsi vos résultats et la planète. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui finissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

Usure plus Uniforme
Le pneu rechapé X One^MD Line Energy T2 Pre-Mold de MICHELIN^MD est conçu pour une meilleure usure par rapport au pneu rechapé X One^MD Line Energy T Pre-Mold de MICHELIN^MD qu’il remplace.
• Nouveau dessin de sculpture - Micro-lamelles et épaules robustes afin de réduire l’usure irrégulière.
• Large empreinte au sol optimisée – Répartit le stress uniformément sur toute la bande de roulement pour promouvoir une usure uniforme.
• Profondeur de sculpture – 13/32èmes complets de caoutchouc.

Promesse de performance kilométrique
Si la performance kilométrique du rechapé X One^MD Line Energy T2 Pre-Mold de MICHELIN^MD ne surpasse pas la performance kilométrique du rechapé B135 Fuel Tech™ Rechapé Bandag^MD de 10%, Michelin remboursera à la flotte la différence de prix d’acquisition. Consultez le site michelintruck.com pour les détails.

Durabilité
• Semelle à bavette– Assure une adhérence maximale de la bande de roulement à l’épaule
• Relief du fond de la rainure variable– Prévient la perforation par les cailloux

Économies de carburant
• Répond aux exigences de SmartWayMD

Confiance du chauffeur
• Maniabilité exceptionnelle
• Architecture optimisée
• Les rainures larges favorisent l’évacuation de l’eau

Nouveau dessin de sculpture - Micro-lamelles et épaules robustes afin de réduire l’usure irrégulière.
Large empreinte au sol optimisée – Répartit le stress uniformément sur toute la bande de roulement pour promouvoir une usure uniforme.
Semelle à bavette – Assure une adhérence maximale de la bande de roulement à l’épaule.
Relief du fond de la rainure variable – Prévient la perforation par les cailloux
Les rainures larges favorisent l’évacuation de l’eau

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	445/50R22.5
Largeur de bande	375 mm
Profondeurs des bandes de roulement	416/32 nds
MSPN	02555

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	445/50R22.5
Largeur de bande	375 mm
Profondeurs des bandes de roulement	416/32 nds
MSPN	02555

LEGAL NOTICES

* The U.S. EPA as part of their SmartWay^® Program has demonstrated incremental fuel savings when low rolling resistance tires are used just on the tractor and/or just on the trailer. Actual results may vary, and may be impacted by many factors, to include road conditions, weather, environment, combination of steer and drive tires used, driving habits, tire size, equipment, and maintenance.

** Tread widths with two measurements have wings. The first number is tread base width in mm. The second number is the overall width, wing tip to tip.

MICHELIN X ONE LINE ENERGY T2 Pre-Mold Retread

Le pneu rechapé X ONE LINE ENERGY T2 Pre-Mold de MICHELINᴹᴰ est conçu pour améliorer l’usure de la bande de roulement tout en offrant durabilité et économies de carburant* afin de réduire vos coûts d’opération (TCO).

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

POURQUOI CE PNEU?

BÉNÉFICES & CARACTÉRISTIQUES

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