MICHELIN XZYᴹᴰ3 Wide Base Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes positions de roues, conçu pour une usure exceptionnelle et une adhérence à toutes les positions en services mixtes sur/hors route. Son composé résistant à l’abrasion favorise une longue durée de la bande et de la carcasse.

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XZYᴹᴰ3 Wide Base Pre-Mold Retread

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XZYᴹᴰ3 Wide Base Pre-Mold Retread

QU’EST-CE QUE LE RECHAPAGE?

Les pneus rechapés, parfois appelés "rechapés" ou "remoulés", peuvent contribuer à protéger vos résultats et la planète. Le pneu XZY^MD3 Wide Base Pre-Mold Retread est une bande de roulement utilisée dans le processus de ré usinage d'un pneu usé. L'utilisation du processus de fabrication en 9 étapes de Michelin Retread Technologies garantit que les pneus rechapés ou remoulés répondent aux normes de fabrication des pneus neufs. Le rechapage des pneus de votre flotte peut contribuer à réduire les millions de pneus qui aboutissent chaque année dans les sites d’enfouissement. Cliquez ici pour trouver un revendeur de pneus rechapés Michelin près de chez vous.

POURQUOI CE PNEU?

Protection robuste de la bande – Composé anti-coupure/écaillage protège contre les agressions, les coupures et l’écaillage.

Protecteur à la base de la rainure centrale - Protège la rainure centrale contre les perforations par cailloux et aide à l’éjection des cailloux.

Longue durée. La sculpture profonde procure une longue durée de vie de la bande de roulement en service sur/hors route.

Adhérence maximisée. Sculpture agressive à 4 nervures assurant une bonne traction dans la terre meuble et la boue.

Bande de roulement à bavettes. Procure une adhérence maximale à l'épaule dans les applications à fort taux d'abrasion.

Profondeur de sculpture de 22/32 po

1. Composé anti-coupure/écaillage
Longue durée de la bande de roulement — Il protège contre l’agression, l’écaillage et les déchirures.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Sculpture agressive à 4 nervures
Confiance du chauffeur — Excellente traction en terrain meuble et dans la boue.

4. Protecteurs de fond de rainure
Durabilité de la carcasse — Il protège contre les perforations par cailloux.

5. Bande de roulement à bavettes*
Adhésion à l’épaule — Les bandes à bavettes procurent une adhésion maximum de la bande à l’épaule dans les applications à haut niveau de râpage.

Spécifications techniques

Dimension enveloppe	385/55R22.5
Largeur de bande	290 mm
Profondeurs des bandes de roulement	22/32 nds
MSPN	60179

Processus Pre-Mold
Aussi connu sous le nom de "pré-cuit". Le caoutchouc de la bande de roulement utilisé dans ce procédé est moulé et pré-traité par le fabricant de caoutchouc de bande de roulement, Technologies de rechapage Michelin (MRT). La bande de roulement appropriée est sélectionnée (sculpture, largeur et épaisseur) et est appliquée à une carcasse préparée. La carcasse est préparée en plaçant une gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse. Le pneu est ensuite mis en chambre de cuisson.

MICHELIN XZYᴹᴰ3 Wide Base Pre-Mold Retread

Le rechapage pour toutes positions de roues, conçu pour une usure exceptionnelle et une adhérence à toutes les positions en services mixtes sur/hors route. Son composé résistant à l’abrasion favorise une longue durée de la bande et de la carcasse.

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