POURQUOI CE PNEU ?

DURÉE OPTIMISÉE DE LA BANDE DE ROULEMENT
Caoutchouc à double couche: Résiste au ripage là où le caoutchouc rencontre la route et une couche interne plus froide maximise la durée de vie de la carcasse
Bande de roulement plus profonde pour augmenter les kilomètres d’utilisation

CHARGE UTILE AMÉLIORÉE
Transporte une plus grande charge utile que des pneus jumelés : 289 lb ou 131 kg*

DURABILITÉ ACCRUE DE LA CARCASSE
Amélioration de la résistance à la perforation due aux cailloux grâce à ses rainures à parois variables associées à des protecteurs de fond de rainure
Protection supérieure des flancs lors des chocs contre les bordures de trottoir
Protection améliorée du bourrelet grâce à une meilleure conception du caoutchouc

GARANTIE DE SATISFACTION TOTALE X ONE^MD DE MICHELIN^MD **
Vous pouvez être sûr que ce pneu sera performant. Des directives et des exclusions s’appliquent.

1. Caoutchouc à double couche
Une couche interne plus froide procure un meilleur rendement énergétique en améliorant la résistance au roulement

2. Caoutchouc à double couche
Résiste au ripage là où le caoutchouc rencontre la route et une couche interne plus froide maximise la durée de vie de la carcasse

3. Bande de roulement plus profonde
La bande de roulement plus profonde augmente les kilomètres d’utilisation

4. Protecteur de rainure
Amélioration de la résistance à la perforation due aux cailloux grâce à ses rainures à parois variables associées à des protecteurs de fond de rainure

5. Protecteurs de flanc
Protection supérieure grâce à l’ajout de protecteurs de flanc.

6. Protection des dommages au bourrelet
Protection améliorée du bourrelet grâce à une meilleure conception du caoutchouc