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Technologies de bande de roulement Michelin :
Conçues pour l’adhérence, la longévité et l’efficacité


Les technologies de bande de roulement Michelin sont conçues pour offrir une traction maximale, une durée de vie des pneus plus longue et des performances constantes dans des conditions routières et météorologiques difficiles. Des modèles de bande de roulement avancés aux lamelles innovantes, nos solutions de bande de roulement aident les flottes à améliorer la sécurité, le rendement et le retour sur investissement.

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Aperçu des technologies de bande de roulement

Cliquez sur le nom de la technologie ci-dessous pour en savoir plus et découvrir les pneus Michelin qui intègrent cette technologie.

Technologie
Bénéfice principal
Applications idéales

Sculpture en diamant

Plus de contact de surface pour une meilleure adhérence

Surfaces dures et travail hors route

Lamelles Matrix

Adhérence améliorée par temps humide et neigeux

Climats mixtes et terrain variable

Regenion

Maintient l’adhérence à mesure que le pneu s’use

Transport longue distance et régional

Stubble Shield

Protège contre les dommages causés par les résidus de cultures

Utilisation agricole

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SCULPTURE EN DIAMANT

 


Qu’est-ce que la technologie Sculpture en diamant de Michelin?


MICHELIN DIAMOND TREAD PATTERN

MICHELIN DIAMOND TREAD PATTERN

La technologie exclusive B² de Michelin renforce la zone de talon du pneu, prolongeant ainsi sa durée de vie dans les mines, les carrières, ainsi que sur les chantiers et lors des opérations de manutention. Les pneus équipés de cette technologie disposent d’un fil de talon métallique large, augmentant la surface en contact avec la jante. La résistance de la zone de talon est ainsi renforcée et les rotations sur la jante sont réduites.


Les avantages de la technologie Sculpture en diamant

TRACTION

Avec la sculpture en diamant Michelin, 44 %1 de la bande de roulement est toujours en contact avec des surfaces dures, tandis qu’avec un motif de bande de roulement en barres, seulement 29 %1 de la bande de roulement est toujours en contact. Traction exceptionnelle – La plus grande surface de contact améliore l’adhérence, puisque deux sections de crampons restent toujours en contact avec le sol.

DURABILITÉ

Avec une pression répartie uniformément sur la surface du pneu, ce design aide à maintenir la stabilité sur divers terrains, ce qui améliore la robustesse et la résistance à l’usure.


Pneus Michelin dotés de la sculpture en diamant

bibload
MICHELIN
BIBLOADᴹᴰ HARD SURFACE​
Pneu radial ceinturé d'acier non directionnel
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LAMELLES MATRIX

 

 

Qu’est-ce que la technologie de lamelle Matrix de Michelin?

Cette technologie fait référence à l’innovante matrice tridimensionnelle imbriquée de Michelin avec des murs en zigzag, qui se verrouillent ensemble au contact de la route.

MICHELIN MATRIX SIPING

MICHELIN MATRIX SIPING

 

Les avantages de la technologie de lamelle Matrix?

MEILLEURE TRACTION SUR LE MOUILLÉ ET SUR LA NEIGE

Les lamelles créent des centaines de bords mordants pour améliorer la traction. 

PERFORMANCE DURABLE

Les lamelles imbriquées ajoutent solidité et stabilité, similaires à des blocs de bande de roulement pleins, pour une usure plus uniforme et une longévité accrue.

 

Pneus Michelin dotés de la technologie de lamelle Matrix

x one line energy t2 tire
MICHELIN
X ONEᴹᴰ LINE ENERGY T2
Le pneu X ONEᴹᴰ LINE ENERGY T2 de MICHELINᴹᴰ, qui est notre pneu de remorque le plus écoénergétique*, est conçu pour livrer une usure plus uniforme de la bande de roulement tout en procurant des économies de carburant** et de poids*** afin de réduire vos coûts d’opération.
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mtt x one line grip d 3qt
MICHELIN
X ONEᴹᴰ LINE GRIP D
Le pneu d’essieu moteur X ONEᴹᴰ de MICHELINᴹᴰ pour le transport régional et longue distance offre une adhérence qui s’agrippe aux intempéries. Adhérence sur chaussée enneigée améliorée de 25 % par rapport aux pneus d’un grand concurrent.*
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TECHNOLOGIE REGENION

 

 

Qu’est-ce que la technologie Michelin Regenion?

La technologie Regenion brevetée par Michelin, rendue possible par des techniques d’impression 3D sur métal, offre une bonne adhérence sur toute la durée de vie du pneu, dans toutes les conditions. À mesure que le pneu s’use, de nouvelles rainures apparaissent. Le motif de bande de roulement, plus compact et rigide, offre un kilométrage plus élevé, une usure plus constante et une consommation de carburant réduite.

Le saviez-vous? En 2018, les deux ingénieurs Michelin à l’origine de la technologie Regenion ont remporté le Prix européen de l’inventeur dans la catégorie industrie décerné par l’Office européen des brevets (EPO). 

 

Les avantages de la technologie Regenion?

ADHÉRENCE KILOMÈTRE APRÈS KILOMÈTRE

Les nouvelles rainures s’ouvrent à mesure que la bande s’use, assurant un contrôle durable par tous les temps pendant toute la vie du pneu.

KILOMÉTRAGE ACCRU

Le motif de bande plus rigide favorise une usure régulière et une durée de vie prolongée.

ÉCONOMIE DE CARBURANT

Les motifs compacts réduisent la résistance au roulement et diminuent la consommation de carburant.

 

Pneus Michelin dotés de la technologie Regenion

mtt xlineenergy z 3qt copy
MICHELIN
Xᴹᴰ LINE ENERGY Z
Notre meilleur s’améliore encore. Le pneu MICHELINᴹᴰ Xᴹᴰ LINE ENERGY Z est garanti fournir 20 % plus de kilométrage que les pneus longue distance pour essieux directeurs concurrents* et une résistance au roulement de 5 % meilleure à son prédécesseur** le MICHELINᴹᴰ XZA3ᴹᴰ+ EVERTREADᴹᴰ.
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xline energy d 3qt 2
MICHELIN
Xᴹᴰ LINE ENERGY D
Des économies de carburant vérifiées SmartWayᴹᴰ avec une durée et une traction en tête de l’industrie dans un pneu énergie pour essieux moteurs pour les applications de transport de ligne.
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Michelin Xᴹᴰ Multi D+
MICHELIN
Xᴹᴰ MULTI D+
Le pneu régional de nouvelle génération offre une résistance au roulement inférieure de plus de 5% à celle de son prédécesseur*, sans compromis sur la traction ou l’usure.**
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xlineenergydplus 3qt 2
MICHELIN
Xᴹᴰ LINE ENERGY D +
Considéré comme le pneu jumelé le plus économe en carburant (1), le pneu X LINE ENERGY D+ de Michelin est doté d’une carcasse conçue pour atteindre jusqu’à 1.5 million de kilomètres et jusqu’à 4 rechapages.
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Michelin Xᴹᴰ LINE ENERGY Z+
MICHELIN
Xᴹᴰ LINE ENERGY Z+
Un pneu longue distance pour essieu directeur doté d’une carcasse d’une durabilité conçue pour atteindre jusqu’à 1,5 million de kilomètres et subir jusqu’à 4 rechapages.
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STUBBLE SHIELD

 

 

Qu’est-ce que Michelin Stubble Shield?

Solution Stubble Shield : une bande anti-résidus, des crampons orientés pour repousser les résidus et des composants en caoutchouc qui prolongent la durée de vie des pneus agricoles.

Le saviez-vous? Nos pneus MICHELIN avec la technologie Stubble Shield sont identifiés par un pictogramme dédié. 

Stubble shield pictogram

stubble shield pictogram

MICHELIN STUBBLE SHIELD TECHNOLOGY

MICHELIN STUBBLE SHIELD TECHNOLOGY

 

Les avantages de la technologie Stubble Shield?

DURABILITÉ

Protection renforcée contre les dommages liés aux résidus de culture, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu. 

PRODUCTIVITÉ

Pneus agricoles très résistants aux dommages causés par les tiges et les résidus. Réduction des temps d’arrêt causés par des crevaisons, ce qui vous permet de rouler avec confiance sur n’importe quel terrain.

 

Pneus Michelin dotés de la technologie Stubble Shield

floatxbib
MICHELIN
FLOATXBIBᴹᴰ
La capacité de charge la plus élevée au champ et le meilleur indice de vitesse sur la route.
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machxbib
MICHELIN
MACHXBIBᴹᴰ
Pneu radial R1W haute flottaison avec une énorme capacité de charge.
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yieldbib
MICHELIN
YIELDBIBᴹᶜ
Le pneu basse pression des tracteurs forte puissance pour les applications de culture en ligne​s
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QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES SUR LA TECHNOLOGIE DE LA BANDE DE ROULEMENT MICHELIN

Les innovations de bande de roulement Michelin sont conçues pour offrir traction, durabilité et efficacité dans toutes les conditions. Voici des réponses à quelques questions fréquentes sur le fonctionnement de ces technologies.

COMMENT LES DIFFÉRENTS MOTIFS DE BANDE DE ROULEMENT INFLUENCENT-ILS LA TRACTION?

Les motifs de bande déterminent l’adhérence du pneu à la route. Par exemple,  la sculpture en diamant augmente la surface de contact sur sol dur, améliorant ainsi la traction, tandis que les lamelles spécialisées renforcent l’adhérence sur sol mouillé ou enneigé.

QUEL EST L’AVANTAGE DES LAMELLES SUR LA BANDE DE ROULEMENT?

Les lamelles sont de fines fentes dans les blocs de bande de roulement qui créent des centaines de bords mordants. Cela améliore l’adhérence sur les routes mouillées, glacées ou enneigées tout en aidant à maintenir la souplesse des pneus par temps froid.

COMMENT LA TECHNOLOGIE MICHELIN REGENION AMÉLIORE-T-ELLE LA LONGÉVITÉ DES PNEUS?

Les modèles Regenion présentent des rainures de bande de roulement qui évoluent au fur et à mesure de l’usure du pneu, maintenant l’adhérence tout au long de la durée de vie du pneu. Le résultat : une traction durable et une meilleure efficacité énergétique, sans sacrifier le kilométrage.

LES TECHNOLOGIES DE BANDE DE ROULEMENT MICHELIN SONT-ELLES CONÇUES POUR DES APPLICATIONS SPÉCIFIQUES?

Oui. Chaque modèle de bande de roulement est adapté à un usage spécifique. Par exemple, la technologie Regenion est idéale pour les camions longue distance, les lamelles Matrix conviennent parfaitement aux climats mixtes, la sculpture en diamant convient parfaitement aux sols durs, et la technologie Stubble Shield est conçue pour les pneus agricoles.

COMMENT LES CONCEPTIONS DE BANDE DE ROULEMENT DE MICHELIN AIDENT-ELLES À AMÉLIORER L’EFFICACITÉ DU CARBURANT?

Certains motifs de bande de roulement, comme ceux de Regenion Technology, sont conçus avec des conceptions compactes et rigides qui réduisent la résistance au roulement, aidant ainsi à diminuer la consommation de carburant.

Vous voulez en savoir plus sur d’autres technologies Michelin?

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