Techniques en cas de perte d'air rapide
De nombreux essais ont démontré qu'une perte d'air rapide sur un pneu X OneMD de MICHELINMD ne compromettra pas la stabilité ni le comportement du véhicule. Toutefois, avec un pneu sur chaque extrémité de l'essieu, la perte de pression d'air fera s'abaisser la roue et l'extrémité de l'essieu qui en viendront possiblement à toucher le sol.
Même s'il est maintenant obligatoire d'équiper les nouveaux camions de freins antiblocage (ABS), il y a encore un risque de blocage. Le systéme ABS - qui devrait normalement prévenir un blocage des freins - n'a pas nécessairement de capteur pour toutes les positions de roues. Pour confirmer la présence de capteurs ABS à toutes les positions de roues des tracteurs et remorques équipés de pneus X OneMD de MICHELINMD, veuillez consulter le fabricant de votre véhicule.
Ne tentez pas de vous rendre tant bien que mal à destination en continuant de rouler avec un pneu crevé.
Rétrogradez ou utilisez le frein de la remorque (le cas échéant) pour éviter tout blocage des pneus/roues.
Relâchez les freins de façon intermittente au moment de ralentir afin de permettre une rotation.
Le non–respect de ces directives peut causer des dommages irréparables au pneu, à la roue, aux composants de l'essieu et au véhicule.
