MICHELIN XDNᴹᴰ2

POURQUOI CE PNEU ?

La technologie des lamelles Matrix^MCde Michelin procure une traction exceptionnelle sur les surfaces sèches et mouillées. Plus de 1 300 arêtes mordantes s’allient pour fournir d’excellents niveaux de traction alors que les lamelles Matrix; tridimensionnelles, se verrouillent entre elles pour une stabilité normalement associée à des pains de gomme solides.

La bande de roulement extra large (de presque 1 po plus large que le pneu MICHELIN^MD XDN^MD) assure la stabilité tout en améliorant la tenue de route et le kilométrage.

La profondeur de sculpture originale de 27/32 po assure une longue durée de vie de la bande de roulement d'origine.

Les rainures larges des épaules ouvertes aident à fournir plus de traction sans réduire la durée de vie de la bande de roulement.

1. Composés spécifiques à l'application
Longue durée de la bande de roulement — Alliés à la sculpture, ils fournissent un kilométrage excellent et une usure uniforme.

2. Profondeur de sculpture optimisée
Usure de la bande de roulement longue et uniforme — Il est conçu pour un kilométrage élevé et une usure uniforme.

3. Sculpture optimisée
Longue durée de la bande de roulement — Elle procure une stabilité excellente et une longue durée de l’usure.

4. Lamelles Matrix
Traction et usure uniforme — Des lamelles autobloquantes à pleine profondeur avec des côtés en zigzag pour procurer des milliers d’arêtes mordantes pour la traction et une performance semblable à des barrettes pour une usure uniforme.

5. Tringle rectangulaire
Durabilité de la carcasse — Une exclusivité de Michelin^MD — elle simule une barre d’acier robuste qui « fixe » le pneu à la jante. Cette conception stabilise la région complète du bourrelet et minimise la fatigue pour ainsi accroître la durée de la carcasse

6. Nappe de protection élastique de pleine largeur
Durabilité de la carcasse – Elle aide à protéger les nappes de travail contre les chocs et les perforations, et le temps d’immobilisation.

7. Rainures largement ouvertes à l'épaule
Confiance du chauffeur — Elles aident à procurer l’adhérence sans compromettre la durée de la bande de roulement